广州驾校学车均价5800元

发布日期： 2021-08-25 15:51:30 阅读量： 110

广州驾校学车均价5800元

“去年与程通驾校有关的投诉，就占整个行业投诉量的46%！”在昨日举行的广州市驾培行业管理工作总结会议上，广州市政协副主席、广州市交委主任冼伟雄历数了驾培行业存在的四大问题，他指出，可在驾校和教练员中进一步引入市场竞争、优胜劣汰的机制，根据学员考试通过率来分配招收学员名额，并研究末位退出机制。广州市交通部门表示，目前广州学车的均价基本稳定在5800元，暂时未出现乱涨价行为，同时要求所有广州驾校给每个学员100%开发票。程通驾校投诉占行业近半

昨日东方时尚驾校行业的有关负责人都参加了会议，广州市交委副主任章威介绍，目前广州市共有驾培企业96家，教练车9063辆，教练员12434名，2013年全市共招收学员27.9万人。

据统计，去年交委收到驾培方面的投诉493宗，同比下降48%，查处违规企业15家。“个别驾校投诉居高不下。”章威特别指出，去年与程通驾校有关的投诉，就占整个行业投诉量的46%，接近半壁江山。

广州全市有近50万人待考

广州市交警支队车管所副所长张湘涛介绍，截至2013年12月，全市待考人数约49.9万人，科目一通过率为92%，科目二50%，科目三为77%（包含文明常识考试）。可见，科目二的通过率偏低。

她说，随着电子化考场改造完成，市区科目二的考试能力已从每天700人增加到1200人至1400人，全年考试能力从15万人增加到25万人；但2013年前三季度全市五个考场科目二考试人数共有34万人，合格约17万人，其中岑村考场20万人，合格约9万人，番禺、花都、增城、从化四个县有14万人，合格约8万人。互联网自助约考方面，目前共注册58万人，累计约考123万人次。

今年，交警部门计划扩容岑村考场科目二考试能力，另外，考虑试点学员自带车辆进考场体验，这可能意味着，满足一定条件的学员也许可由教练陪同使用教练车体验考场。

研究让驾校优胜劣汰

“驾培行业的历史问题不是一两天就形成的，必须推进行业改革和转型。”广州市政协副主席、广州市交委主任冼伟雄敢于“自我揭短”，一一历数了当前驾培行业存在的四大问题：

第一，收费挂靠。一些教练私自招生、收费，随之导致学员培训考试没有标准化，谁先考谁后考，教练可以根据社会关系和收费多少来定，“驾培行业之所以乱，根源在此”。

第二，培训标准形同虚设。第三，报考人数与培训考试能力不匹配，“一边水龙头大一边水龙头小，必然堵塞在中间”。第四，驾校、教练确实存在不正之风，个别存在吃拿卡要的现象。

怎么改？冼伟雄认为，首先应该着重抓好招生培训与考试两个环节的科学匹配，应根据考试能力考虑招收数量，使学员招收与考试能力形成良性循环。不然考试能力不足，学员自然会滚动积压。

另外，认真处理好驾培企业、教练员及学员三者的关系，使其回归到各自的本位。“东方时尚驾校重收学员，轻管理的现象不合法规。”冼伟雄强调，驾校应该规范管理，回归到权利义务对等的地位，尤其对收费、考试排期等环节，应该牢牢抓住，不然肯定会出现黑洞。

他还建议，可以在驾校和教练员中都考虑引入市场竞争、优胜劣汰的机制。根据学员考试通过率来衡量驾校和教练的绩效，比如通过率有高有低，可直接影响学员招生名额分配的多少。对现有96所学校，建议每年进行综合评定，表现好的予以支持，不好的研究是否退出市场，这样才是法治行业。

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